Minimalizace mezery mezi hroty lopatek a pláštěm při současném zajištění bezpečného provozu kompresoru je jedním z účinných opatření ke snížení oblasti úniku. Správný výběr minimální bezpečné vzdálenosti je složitý problém. Úzce souvisí s přesností výroby dílů, tuhostí rotoru a pláště a koordinací tepelné roztažnosti dílů během provozu. V současné době se u některých motorů kromě použití dvou-vrstvého pláště pro zachování kulatosti vnitřního pláště provádějí také následující opatření:
(1) Například u JT9D74R a PW4000 se po sestavení rotoru vysokotlakého kompresoru jednou brousí hroty lopatek rotoru pomocí speciální brusky. To zlepšuje vyvážení rotoru a zajišťuje jednotný vnější průměr.
(2) U některých motorů je na vnitřní stěnu skříně nanesen-nátěr, který se snadno opotřebovává, a na hroty lopatek rotoru-je nanesen materiál odolný proti opotřebení. Při montáži se rotor používá jako brusný kotouč k broušení soustředného kruhu uvnitř pouzdra, přičemž se udržuje rovnoměrná mezera mezi hroty čepele.
(3) Lze zvolit i materiály pláště s nízkým koeficientem lineární roztažnosti.
